8月20日，港股市場呈現(xiàn)分化走勢，汽車板塊逆勢上揚。截至發(fā)稿時，小鵬汽車上漲4.15%，報80.25港元/股。
就在前一天，小鵬汽車發(fā)布業(yè)績公告表示，今年上半年總收入為340.9億元，同比增長132.5%。其中，來自汽車銷售的收入為312.5億元，同比增長152.8%。上半年凈虧損11.4億元，實現(xiàn)大幅收窄。
8月19日晚在二季度業(yè)績電話會上，小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬重申今年四季度實現(xiàn)首次季度盈利目標，表示隨著全新P7交付，小鵬汽車的目標是從今年9月份起，公司的月交付量超過4萬輛；第三季度預計汽車總交付量介于11.3萬輛至11.8萬輛，按年增加約142.8%至153.6%；總營收將介于196億元至210億元，按年增加約94.0%至107.9%。
此外，何小鵬還透露L4車型量產(chǎn)規(guī)劃、Robotaxi（自動駕駛出租車）運營時間、人形機器人量產(chǎn)計劃等方面的重要信息，并給出了一個明確的時間表——2026年。
四季度開啟“一車雙能”產(chǎn)品周期
今年以來，小鵬汽車月交付量已基本穩(wěn)定在3萬輛以上。隨著下半年多款新車上市交付，小鵬汽車的銷量目標也隨之提升。
何小鵬在業(yè)績電話會上表示，全新小鵬P7即將上市，“用戶對P7的關注度遠超想象，期待全新P7的銷量成為30萬以內純電轎車市場的前三名。隨著全新P7的交付，我們目標是從9月起公司的月交付量將穩(wěn)健地超過4萬輛。”
他透露，今年四季度，小鵬汽車將會推出首款鯤鵬超級電動車型小鵬X9，標志著正式開啟“一車雙能”的產(chǎn)品周期。鯤鵬超電版X9的純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航超過1500公里，之后還將發(fā)布多款超級電動車型產(chǎn)品。到2026年下半年，小鵬汽車將完成鯤鵬超級電動在海外市場的上市。
何小鵬稱，小鵬汽車的產(chǎn)品售價在10萬元至50萬元，公司注重在顏值、科技、情緒、品牌等方面打動消費者。明年會在多項科技上增加投入提高溢價，未來還將提升品牌建設，從而提高產(chǎn)品售價，帶來毛利和凈利潤的增長。
2026年量產(chǎn)L4車型
何小鵬提到，“AI汽車的競爭在相當一段時間內，是沒有終點的馬拉松”，小鵬汽車將聚焦于技術、組織能力、商業(yè)化能力和全球化四個核心支柱。
他透露，從三季度上市的小鵬G7和P7開始，小鵬各車型的Ultra版本將搭載三顆自研的圖靈AI芯片，有效算力達到2250TOPS，并將部署端側VLA+VLM大模型。
何小鵬還首次披露，小鵬人形機器人預計在2026年下半年量產(chǎn)，支持L4的車型也將在2026年量產(chǎn)。他認為，當前市場上已有不少通過后裝支持L4級自動駕駛的車型，但還缺乏真正具備L4算力、軟件和硬件能力的前裝車型。
另外，2026年將在部分區(qū)域試點Robotaxi運營和服務。小鵬Robotaxi跟其他Robotaxi公司的差異在于：一方面是支持Robotaxi的軟硬件都將實現(xiàn)前裝上車；另一方面，小鵬汽車采用無圖智駕，運營范圍不會受到地理范圍的限制。
何小鵬透露，對于Robotaxi的商業(yè)運營，初期小鵬汽車會自己運營，如果測試不通過，會尋求合作方一起探討如何實現(xiàn)商業(yè)化。
新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰
編輯 楊娟娟
校對 王心
