近日，中央安全生產(chǎn)考核巡查組第七組進駐江西省開展安全生產(chǎn)明查暗訪，結(jié)合該省近期安全生產(chǎn)形勢和安全生產(chǎn)事故情況，確定上饒市、宜春市為重點檢查地市，對消防、燃氣、道路交通、建筑施工、水運、礦山、煙花爆竹等重點行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作進行抽查檢查。此外，還對第一季度萍鄉(xiāng)市所查處的消防安全生產(chǎn)問題整改情況進行了回頭看。
新京報貝殼財經(jīng)記者了解到，此次考核巡查堅決落實整治形式主義為基層減負有關(guān)要求，不搞層層陪同，不打招呼，隨機抽查，不去“明星企業(yè)”，不走“經(jīng)典路線”，每次檢查，都是出發(fā)時考核巡查組才告知地方抽查企業(yè)名單，并在沿途隨機檢查部分企業(yè)和單位。
8月25日，新京報貝殼財經(jīng)記者隨考核巡查組明查暗訪了上饒市前山實業(yè)有限公司，這是一個集超市、網(wǎng)吧、臺球房等功能于一體的多業(yè)態(tài)混合經(jīng)營場所。
“你們有幾個安全出口？為什么出口是平移門，萬一起火了，怎么逃生？”在綜合市場1號樓2層的臺球房和3層的網(wǎng)吧等公共娛樂場所，專家發(fā)現(xiàn)多個經(jīng)營性場所僅設(shè)置了1個安全出口，安全出口數(shù)量不足。
消防專家檢查一經(jīng)營性臺球室時發(fā)現(xiàn)消防安全隱患。新京報貝殼財經(jīng)記者 俞金旻 攝
“火災(zāi)自動報警系統(tǒng)在哪兒？能用嗎？”面對消防專家的突然提問，被檢查商戶一時沒能作答。在1號樓1層南側(cè)的商鋪內(nèi)，消防專家發(fā)現(xiàn)商鋪未按要求設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)?！跋绹娏茴^在哪兒？煙感報警探測頭在哪兒？為什么消火栓面前堆了這么多的雜物？”……面對一連串提問，前山實業(yè)有限公司的工作人員紛紛圍了上來，試圖向考核巡查組解釋，但一次次答非所問。
依據(jù)《重大火災(zāi)隱患判定方法》（GB 35181-2017）第6.5條、第6.6條，該場所被判定存在重大火災(zāi)隱患。
考核巡查組另一個工作組由水運專家配合，同樣發(fā)現(xiàn)不少問題。
今年5月4日，貴州畢節(jié)市黔西市新仁鄉(xiāng)烏江源南北匯流畫廊景區(qū)發(fā)生游船傾覆事件，造成多人傷亡?？己搜膊榻M此次在江西明查暗訪，內(nèi)河、景區(qū)、水庫等重點水域水上交通和漁業(yè)船舶安全風險防控是檢查的重點之一。正是因為不希望相似悲劇再次發(fā)生，水運專家仔細檢查現(xiàn)場靠泊的涉客類船舶和涉水旅游景區(qū)、渡口等重點單位場所，著重檢查惡劣天氣預(yù)警響應(yīng)機制、客船禁限航措施落實、乘客按規(guī)定穿戴救生衣、水上救援設(shè)備和人員配備、預(yù)案演練執(zhí)行等情況。
水運專家在檢查中向新京報貝殼財經(jīng)記者坦言，最擔心的就是水運企業(yè)發(fā)生危險時的應(yīng)急能力不足。江西鄱陽湖濕地公園旅游開發(fā)有限公司承擔了湖上客船的經(jīng)營工作。在檢查中，他發(fā)現(xiàn)企業(yè)專項應(yīng)急預(yù)案覆蓋不全，未制定棄船、擱淺、碰撞、主推進裝置故障、船舶失電、舵機失靈等現(xiàn)場專項應(yīng)急預(yù)案。查看年度演練計劃和近三個月演練記錄，都未見前述的演練項目記錄。依據(jù)《內(nèi)河運輸船舶重大事故隱患判定標準》第五條，被判定為重大事故隱患。
在城鄉(xiāng)供水一體化工程宜春高安市村前水廠三期擴建及配套管網(wǎng)工程1標段，考核巡查組專家發(fā)現(xiàn)有限空間作業(yè)未執(zhí)行“先通風，再檢測，后作業(yè)”程序，無現(xiàn)場監(jiān)護資料。依據(jù)《水利水電工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定導(dǎo)則》第4.3.11條，也被判定為重大事故隱患。
贛E車牌的中型普通客車車前風窗玻璃駕駛?cè)艘晠^(qū)部位出現(xiàn)上下貫通裂紋。新京報貝殼財經(jīng)記者 俞金旻 攝
此外，早在8月24日中午，考核巡查組交通運輸領(lǐng)域?qū)＜覄偟诌_上饒市，便開展了明查暗訪。在上饒市興榮汽車運輸有限公司玉山分公司，一輛懸掛贛E車牌的中型普通客車引起了考核巡查組專家的注意，該車輛前風窗玻璃駕駛?cè)艘晠^(qū)部位出現(xiàn)上下貫通裂紋，車輛左前部車身兩處凹陷明顯變形影響燈光照射角度，存在運行安全隱患。在現(xiàn)場詢問中，企業(yè)負責人坦言，因?qū)嶋H運營需要，企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題后還沒來得及更換維修消除隱患，也沒有制止該車輛運營，在其后20多天時間內(nèi)仍放任該車輛“帶病”載客運營。
目前，考核巡查組已將問題隱患清單交辦地方政府相關(guān)部門和企業(yè)，由地方有關(guān)部門依法依規(guī)進行查處，督促企業(yè)做好隱患整改，并舉一反三，確保安全防控責任措施落實到位。
新京報貝殼財經(jīng)記者 俞金旻 編輯 陳莉 校對 柳寶慶
