2023年10月24日4時3分，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，順利將遙感三十九號衛(wèi)星準確送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。遙感三十九號衛(wèi)星分別由中國航天科技集團有限公司五院、八院抓總研制。這是我國長征系列運載火箭第492次發(fā)射，也是中國航天科技集團有限公司八院抓總研制的長征系列運載火箭第200次發(fā)射。
長征四號甲火箭成功首飛35年來，上海航天長征火箭用30年實現了第一個100發(fā)，用5年實現了第二個100發(fā)。其中，長征四號、長征二號丁、長征六號、長征六號甲火箭在服務國家重大戰(zhàn)略和推動航天強國建設中，發(fā)揮著重要作用。長征火箭的綜合能力不斷提升，逐步覆蓋多種不同軌道，滿足不同噸位、不同構型衛(wèi)星發(fā)射需求，可提供全天時、全天候、多基地的發(fā)射服務。
2023年10月24日4時3分，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。中國航天科技集團有限公司八院供圖
長征四號系列火箭躋身“百發(fā)俱樂部”
長征四號系列火箭起初的發(fā)展，與20世紀70年代我國通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星的發(fā)展緊緊聯系在一起。1975年3月31日，中央軍委第八次常委會議討論通過了《關于發(fā)展我國衛(wèi)星通信問題的報告》，并轉報中共中央，得到了毛澤東主席批準。從此，衛(wèi)星通信工程正式列入國家計劃。
該工程最初明確由長征三號運載火箭發(fā)射東方紅二號衛(wèi)星。為保證該工程按時完成，當時的七機部決定由上海研制一型常溫推進劑三級運載火箭。作為另一方案，最初該火箭被命名為新長征三號運載火箭，1982年后更名為長征四號運載火箭。1984年4月8日，長征三號運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將東方紅二號衛(wèi)星送入預定軌道，長征四號作為衛(wèi)星通信工程另一運載火箭的使命自然結束。在此期間，氣象衛(wèi)星等遙感衛(wèi)星發(fā)展需求逐漸興起，1985年，原航天工業(yè)部明確長征四號改型火箭承擔風云一號氣象衛(wèi)星發(fā)射任務，命名為長征四號甲火箭。
隨著單層薄壁共底貯箱等多項核心技術的突破，1988年9月7日，長征四號甲火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，將風云一號氣象衛(wèi)星送入預定軌道，開創(chuàng)了我國大型運載火箭首飛一次成功的新紀錄，使中國成為世界上第三個能夠獨立發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。1990年9月3日，長征四號甲火箭又進行了第二次發(fā)射，將3顆衛(wèi)星同時送入預定軌道。
1989年2月，原航天工業(yè)部明確長征四號甲火箭改進后用于發(fā)射資源一號衛(wèi)星。面對風云業(yè)務星、資源系列衛(wèi)星、微波遙感衛(wèi)星等更廣泛的任務需求，1993年9月，01批6發(fā)火箭組批投產，正式命名為長征四號乙火箭。長征四號乙火箭進行了多項技術改進：新研制3種直徑旋轉分離整流罩；二級主發(fā)動機提高比沖，動力系統提高可靠性；增設剩余推進劑排放系統；采用基于VXI體制的一體化遠距離測發(fā)控系統。長征四號乙運載火箭于1999年5月10日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛。
隨著遙感衛(wèi)星的功能、壽命等不斷增強，迫切需要性能更高、適應性更強的運載火箭。1999年3月，上海航天啟動了長征四號乙改進型火箭（后被命名為長征四號丙運載火箭）的研制工作，采取了包括三級發(fā)動機的二次起動技術等161項技術狀態(tài)更改，實現火箭運載能力大幅增長，同時提高了火箭一箭多星發(fā)射能力，可滿足更多種類衛(wèi)星的發(fā)射需求。長征四號丙運載火箭于2006年4月27日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛。目前長征四號運載火箭700公里太陽同步軌道運載能力可達3噸，已成長為適應性強、可靠性高、經濟性好和發(fā)射周期短的主力型火箭。
2023年8月3日，長征四號丙火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿完成第100次發(fā)射任務。中國航天科技集團有限公司八院供圖
35年來，長征四號系列火箭共實施103次發(fā)射，以實際行動支撐世界一流軍隊建設和航天強國建設，成功將風云、資源、遙感、實踐、試驗、高分、天繪、環(huán)境、海洋、陸探系列衛(wèi)星以及嫦娥四號中繼星等多種類共計173顆衛(wèi)星送入預定軌道，成為我國第二個進入“百發(fā)俱樂部”的火箭型號。
長二丁火箭讓中國航天三次“龍?zhí)ь^”
長征二號丁運載火箭是在長征四號甲火箭基礎上改進設計而成的常溫液體推進劑兩級運載火箭。1990年，為研制承擔返回式光學觀測衛(wèi)星發(fā)射，具有可靠性高、經濟性好的運載火箭，國防科工委下發(fā)了立項批復，明確長征二號丁火箭的研制任務。上海航天各單位全力以赴，迅速緊鑼密鼓開展研制工作。
長征二號丁火箭研制充分繼承了兩發(fā)長四甲火箭的成功經驗，通過小型化、模塊化的設備和大規(guī)模集成電路的應用達到了世界同期先進水平。1992年8月9日，長征二號丁火箭首次發(fā)射返回式衛(wèi)星即獲成功，正式成為了中國長征系列火箭家族中的一員。
長征二號丁火箭的首飛成功在當時具有特殊意義。20世紀90年代初，中國發(fā)射休斯公司研制的澳大利亞衛(wèi)星失敗，中國航天界承受著巨大壓力。長二丁火箭研制團隊背負巨大壓力，領受了“只能成功、不許失敗、沒有退路”的軍令狀，背水一戰(zhàn)，首飛即獲成功，成就了中國航天史上的“龍?zhí)ь^”。
1994年和1996年，在國內火箭發(fā)射連續(xù)失利的形勢之下，長征二號丁火箭分別于1994年7月3日和1996年10月20日發(fā)射成功，又實現了兩次“龍?zhí)ь^”。連續(xù)三發(fā)三成，被稱作中國航天的三次“龍?zhí)ь^”，扭轉了中國航天的被動局面。長征二號丁火箭憑借連續(xù)成功的優(yōu)異成績，被原中國航天工業(yè)總公司授予“優(yōu)質運載火箭”稱號。
不僅如此，長征二號丁火箭配合八院抓總研制的“遠征三號”上面級，使火箭具備200公里到2000公里多星部署和星座快速組網能力，可承擔中小型航天器多樣化發(fā)射任務，進一步豐富了長征二號丁運載火箭的任務能力，填補了國內“多星異軌”發(fā)射部署的空白，整體達到國際先進水平。
至今，長征二號丁火箭共實施83次發(fā)射，成功發(fā)射了“悟空號”暗物質粒子探測衛(wèi)星、“墨子號”空間量子實驗衛(wèi)星、“碳衛(wèi)星”二氧化碳觀測科學實驗衛(wèi)星、“羲和”號太陽雙超衛(wèi)星，開啟了我國多個領域的空間實驗探測工程，成為助力科學家探測太空的天梯；高精度發(fā)射土耳其衛(wèi)星，為長征運載火箭樹立了良好國際聲譽，并多次承擔國際發(fā)射服務，成為世界航天舞臺上一張亮麗的名片；一箭41星的驕人戰(zhàn)績，刷新了中國一箭多星的發(fā)射紀錄。2022年，長征二號丁火箭在酒泉、太原、西昌三大發(fā)射中心實現15戰(zhàn)15勝，創(chuàng)下我國運載火箭單一型號年度發(fā)射新紀錄。
2022年，長征二號丁火箭在酒泉、太原、西昌三大發(fā)射中心實現15戰(zhàn)15捷。中國航天科技集團有限公司八院供圖
長征六號開啟中國新一代運載火箭新時代
研制無毒無污染的新一代運載火箭，是我國運載火箭發(fā)展新的里程碑。新一代運載火箭遵循“三個模塊、兩型發(fā)動機、一個系列”的總體思路，貫徹“通用化、組合化、系列化”的設計思想，通過長征五號、六號、七號運載火箭構建型譜，形成大、中、小階梯式運載能力覆蓋。其中，長征六號運載火箭的定位為最簡構型的小型運載火箭，作為中國新一代運載火箭系列的首飛型號，擔負著為后續(xù)型號進行方案驗證的任務和“探路先鋒”的角色。
2008年7月，中國航天科技集團有限公司明確新一代小型運載火箭由八院負責研制；2008年12月，以立項綜合論證報告通過評審為標志，長征六號運載火箭正式進入研制階段；2009年8月，長征六號運載火箭正式獲得立項批準。
長征六號火箭的研制充分發(fā)揮小型火箭快速發(fā)射特點，緊貼用戶快速響應和靈活機動的需求，形成了“三平”快速發(fā)射方案。經過七年的研制，攻克了以大溫差夾層共底貯箱、全透波復合材料整流罩、液氧自生增壓、高壓補燃發(fā)動機燃氣滾控、液體運載火箭整體運輸起豎等為代表的90余項重大、關鍵技術，自主創(chuàng)新成果十余項，發(fā)射可靠性0.98，達到國際先進水平。
2015年9月20日，長征六號火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，“一箭20星”創(chuàng)造了中國航天一箭多星發(fā)射新紀錄，拉開了我國新一代運載火箭投入使用的序幕，標志著我國在運載火箭現代化、推進劑無毒無污染領域邁出了堅實一步，為我國新一代運載火箭型譜構建和系列化發(fā)展作出了重要貢獻，具有里程碑意義。
2015年9月20日，長征六號運載火箭成功首飛。中國航天科技集團有限公司八院供圖
從立項至今，長征六號火箭共實施11次發(fā)射，靈活多樣的一箭多星、“拼車”服務為小衛(wèi)星發(fā)射市場帶來新氣象，拓展了我國運載火箭發(fā)射服務新模式。
2021年4月27日，長征六號遙五火箭成功將9顆衛(wèi)星送入預定軌道，完成首次商業(yè)“拼車”發(fā)射工作，成為國內運載火箭商業(yè)發(fā)射的“先行者”。面對日益蓬勃的商業(yè)衛(wèi)星市場發(fā)射需求，長征六號火箭緊跟國際商業(yè)發(fā)射市場趨勢，通過“拼車”發(fā)射滿足多顆主星的發(fā)射需求，具有發(fā)射成本低、任務適應性好等特點，有效提升了火箭的任務適應性和市場競爭力。
長六甲成為國內首款“混動”火箭
面對近地軌道衛(wèi)星突破現役發(fā)射低軌運載型號的運載能力上限，為滿足中大型航天器的發(fā)射需求，優(yōu)化新一代運載火箭能力臺階，填補國內火箭型譜空白，推動運載火箭更新換代，適應運載火箭裝備技術創(chuàng)新發(fā)展，同時降低無毒無污染運載火箭產品成本，提升發(fā)射效費比，八院于2010年提出了固液捆綁火箭發(fā)展思路。
2018年10月，長征六號改進型中型運載火箭正式獲批復立項，優(yōu)先研制基本型兩級半構型的長征六號甲固液捆綁運載火箭。型號隊伍突破了固液捆綁、發(fā)動機健康診斷、無人值守等關鍵技術，實現了我國首次固體助推與液體芯級的“跨界合作”，充分發(fā)揮液體發(fā)動機性能高、工作時間長和固體發(fā)動機推力大、使用維護簡單的雙重優(yōu)勢，使得火箭可靠性更高和性價比更優(yōu)，打造出國內首款固液混合運載火箭。
2022年3月29日，長征六號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，新一代運載火箭再添新成員，也打響了八院“十四五”運載領域新型號首飛的開局之戰(zhàn)。
2022年3月29日，長征六號甲火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛。中國航天科技集團有限公司八院供圖
2022年11月12日，在首飛7個多月后，長征六號甲運載火箭再次升空，發(fā)射任務取得圓滿成功，創(chuàng)造了我國新一代運載火箭首飛當年即轉入應用發(fā)射的新紀錄。2023年9月10日，長征六號甲運載火箭一箭三星發(fā)射任務取得圓滿成功。短短一年半，長征六號甲運載火箭以三連勝的戰(zhàn)績從長征系列的“新生”變?yōu)椤皟?yōu)等生”。
新京報記者 張建林
編輯 劉夢婕 校對 劉越
