繼機(jī)場高速、京承高速之后，北京又增添了一條東北方向的交通大動脈。從7月5日起，京密快速路（太陽宮北街-機(jī)場南線）完工通車。今天（7月7日）京密快速路迎改造后首個工作日，記者現(xiàn)場探訪后發(fā)現(xiàn)，早高峰時(shí)段京密快速路進(jìn)出京雙向行駛順暢，沿途通勤擁堵有所緩解，但部分出口存在一定的擁堵排隊(duì)情況。
7月7日，京密快速路一期迎來開通后的首個工作日早高峰。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝
早高峰望京街出口車輛略多
工作、居住在順義新國展地區(qū)和朝陽望京地區(qū)的市民一定對原先京密路沿線的交通擁堵情況深有體會，有時(shí)候通過部分路口的時(shí)間會長達(dá)半小時(shí)以上。為了徹底解決京密路沿線的交通擁堵情況，2021年，京密快速路（太陽宮北街-機(jī)場南線）改造工程正式啟動。從2025年7月5日起，京密快速路正式通車，這條全新升級后的城市快速路位于既有京密路的上方。
今早9點(diǎn)，記者駕車從京密快速路起點(diǎn)（太陽宮北街）出發(fā)，行駛約10分鐘即可到達(dá)孫河地區(qū)，但是沿途的望京街出口存在一定的排隊(duì)情況。
記者注意到，從該出口下快速路主路后，便立即抵達(dá)“大山子路口”，而這一區(qū)域正是望京地區(qū)的重要堵點(diǎn)，因此從京密快速路下道左轉(zhuǎn)進(jìn)入望京街的車輛多有排隊(duì)等候的情況，也導(dǎo)致了車輛排隊(duì)情況蔓延到快速路橋上，市民駕車經(jīng)過需要注意安全。
今天早高峰時(shí)段，京密路出京方向望京街出口略有擁堵。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝
改造后的京密快速路全長10.3公里，南起太陽宮北街，北至機(jī)場南線高速，其走向與既有京密路重合，同時(shí)與首都機(jī)場高速、地鐵首都機(jī)場線以及15號線同向并行，橋上主路和地面輔路均設(shè)計(jì)為雙向六車道，主路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，輔路設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。
雖然是周一的早高峰，京密快速路上的車流量相較開通首日（7月5日）的車流量增長明顯，但通行車輛依然可以保持著80公里的限速上限行駛。
京密快速路一期開通后，不少通勤市民不必再駕車走機(jī)場高速，京密快速路全程不收費(fèi)，對于前往北皋、孫河等地的車主來說，相比以往行駛機(jī)場高速，如果改走京密快速路，單程可以節(jié)省高速路通行費(fèi)5元。
京密快速路并未連通三環(huán)路
隨后，記者從京密快速路高架橋下調(diào)轉(zhuǎn)方向，沿京密快速路進(jìn)京方向駕車體驗(yàn)，行駛同樣比較暢通，沿途沒有明顯擁堵，同時(shí)，橋下輔路（原有京密路）的擁堵情況也有所緩解。從孫河地區(qū)駕車約11分鐘即可抵達(dá)快速路的起止點(diǎn)——太陽宮北街。
記者注意到，橋上是車流順暢的京密路快速路，橋下則是與城市路網(wǎng)高度融合的京密路輔路。建成后的京密路實(shí)現(xiàn)了“地上+地面”兩套交通系統(tǒng)，在原有道路上采用高架橋方式增加快速路，而此前的京密路則改為快速路輔路，提升了道路承載能力。
得到升級的不僅有供機(jī)動車通行的道路，此次京密路改造升級后，輔路內(nèi)也優(yōu)化原有慢行系統(tǒng)，增加非機(jī)動車道，加寬人行步道寬度，有效改善原有京密路機(jī)非混行的行車條件，提高了慢行系統(tǒng)安全性。
但是由于京密快速路目前的線路設(shè)置情況，它在中心城區(qū)的起點(diǎn)僅為太陽宮北街，并未與三環(huán)路銜接，更沒有延伸到三環(huán)路以內(nèi)。因此，早高峰進(jìn)京高峰時(shí)段，快速路與原京密路在太陽宮北街的交匯點(diǎn)處，仍然會存在明顯的擁堵情況。如果需要駕車上三環(huán)路或是進(jìn)一步抵達(dá)北京中心城區(qū)，則需要排隊(duì)等候一段時(shí)間。
目前京密快速路在中心城區(qū)的起止點(diǎn)為太陽宮北街，并未延伸至三環(huán)路內(nèi)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
駕車需留心出入口，避免下錯道
由于京密快速路剛剛開通，不少駕駛員對于京密快速路的互通立交以及出入口的設(shè)置情況還不是很熟悉，因此，在經(jīng)過分岔口時(shí)會稍微放慢一些車速進(jìn)行觀察。
記者了解到，京密路改造一期工程全線（主路加輔路）共有5座互通式立交，其中作為主路的京密快速路上共有4座，作為輔路的原京密路上有1座，即與機(jī)場高速連通的北皋立交，該立交并未調(diào)整，保持與改造后的京密路輔路連通，但與主路京密快速路無法互通，因此駕駛員需要格外注意。
京密快速路上新改建互通式立交4座，包括四元橋、五元橋、機(jī)場南線等3座樞紐型互通式立交，可以分別與四環(huán)路、五環(huán)路、機(jī)場南線高速、京平高速實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。同時(shí)新增一座一般型立交——廣順南大街立交，方便望京地區(qū)市民的出行，這座立交同時(shí)也是出入口。
沿線主輔路出入口僅有4處，分別位于望京街、馬泉營西路（兩處）、香江北路，可方便望京、崔各莊、孫河地區(qū)快速前往中心城區(qū)。
需要注意的是，如果從京密快速路出京方向前往望京地區(qū)，則需要在望京街出入口下道。但如果是從京密快速路進(jìn)京方向前往望京地區(qū)，則需要提前在馬泉營西路的出入口下道，或者在四元橋上匝道，通過互通式立交進(jìn)入四環(huán)路，同樣可以抵達(dá)望京地區(qū)。
此外，京密快速路目前的終點(diǎn)為機(jī)場南線高速，香江北路出入口是主路最后一個下道進(jìn)入輔路的出入口，一旦錯過，就將駛?cè)霗C(jī)場南線高速，要繞行較遠(yuǎn)的距離才能返回。
京密快速路一期今天早高峰時(shí)段進(jìn)出京雙向行駛暢通。 新京報(bào)記者 王貴彬 攝
京密路的快速化改造共分為三期。目前開通的太陽宮北街至機(jī)場南線段是一期工程。二期工程為京密路（機(jī)場南線-六環(huán)路段），全長15公里，主路按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通式立交5座。京密路改造的三期工程即京密高速（六環(huán)路-西統(tǒng)路段），全長約29公里（含6公里已建成路段提升改造），六環(huán)路至京承高速段機(jī)動車道三上三下、京承高速至西統(tǒng)路段機(jī)動車道兩上兩下，全線共設(shè)置11座互通式立交。
新京報(bào)記者 裴劍飛
編輯 張牽 校對 王心
