近幾日，北京正持續(xù)迎來高溫天氣過程，市氣象臺6月23日還升級發(fā)布高溫橙色預(yù)警信號。面對持續(xù)高溫，北京市交通行業(yè)迅速啟動高溫保障機制，公交、地鐵、出租車及網(wǎng)約車及時開啟空調(diào)，為市民營造清涼、舒適、安全的出行環(huán)境。道路養(yǎng)護部門也加大巡查力度，增加道路灑水、濕化等保潔作業(yè)頻次，有效降低路面溫度，提升道路通行能力。

一位做好了全面防曬的市民在高溫下騎行共享單車。 新京報記者 王貴彬 攝

部分軌道交通地上車站已加裝空調(diào)冷風(fēng)機

今天中午時分，走到室外能立刻感受到陽光的炙烤，就連共享單車的座椅也變得格外“滾燙”。不少市民在騎行前都要用手先去試一下車座位的溫度后，再選擇騎行哪輛單車，一些停放在陰涼處的單車和此前加裝過防燙坐墊的單車格外搶手。

“確實太燙了，要不是有事情要辦，真不想出門?！苯裉熘形?，在雙井地鐵站A口外，一位市民連續(xù)試了幾輛車的溫度后，才找到了一輛套著防燙墊，稍微涼快一些的共享單車。

而在地鐵站內(nèi)，冷氣開得很足，和室外的高溫形成了鮮明的對比，甚至吸引了一些乘客在站內(nèi)暫時避暑。

記者了解到，目前北京各條地鐵線路已全面推行“強冷”“弱冷”雙溫車廂。不少經(jīng)常乘坐地鐵的乘客進入車站后便十分自然地走到想要乘坐的車廂，大家有了更靈活的選擇。

地鐵7號線列車已全面推行“強冷”“弱冷”雙溫車廂。 新京報記者 王貴彬 攝

為了讓乘客清涼出行，運營期間，地鐵全線提前開啟空調(diào)系統(tǒng)，并持續(xù)實施地上車站熱環(huán)境改善工程。特別是清河、傳媒大學(xué)、北苑路北等16座車站的站臺候車區(qū)及換乘通道已加裝空調(diào)和電風(fēng)扇，有效改善乘客在地上車站的候車體驗。今天下午，記者在地鐵1號線傳媒大學(xué)站看到，車站的站臺候車區(qū)內(nèi)已經(jīng)加裝了立式的蒸發(fā)式冷風(fēng)機，讓候車乘客即使站在比較遠的位置依然能感受到?jīng)鲲L(fēng)吹拂，降溫效果明顯。

這些冷風(fēng)機與普通家庭使用的空調(diào)不同，旁邊并沒有排出熱氣的外掛機。冷風(fēng)機采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)進行降溫，通過加裝射流噴口，送風(fēng)距離達8至12米，結(jié)合風(fēng)擴散效果確保乘客活動區(qū)域舒適度，可降低乘客體感溫度。

冷風(fēng)機采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)進行降溫，旁邊并沒有排出熱氣的外掛機，特別適用于軌道交通場所。 新京報記者 王貴彬 攝

在改造的同時，地鐵方面重點加強對車站和列車空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，同時加密對軌道走行軌、轉(zhuǎn)轍機、電扶梯等設(shè)備的巡檢頻次，嚴防行車事故。

各站點還密切關(guān)注客流與溫度變化，動態(tài)調(diào)整車廂溫度設(shè)定，并在站臺、換乘通道、閘機、電扶梯等關(guān)鍵點位加強客流疏導(dǎo)。站內(nèi)均備有防暑降溫用品，發(fā)現(xiàn)中暑乘客將立即救治；空調(diào)設(shè)備故障或溫度異常情況將得到及時處置。消防安全方面，同步強化用電、動火管理及保護區(qū)防火檢查。

6月24日、25日兩天，北京正在進行中考，為了服務(wù)好考生出行，針對近期高溫天氣，北京地鐵公司所轄線路在全面啟動“雙溫車廂”措施的基礎(chǔ)上，各車站還準備了藿香正氣水、十滴水、清涼油等防暑降溫藥品，供考生取用。

車廂內(nèi)超26攝氏度，公交將開空調(diào)

地面公交同樣也做好了準備。記者了解到，當公交車廂內(nèi)溫度達到26攝氏度以上時，將立即開啟車載空調(diào)，并根據(jù)乘客需求及密度動態(tài)調(diào)節(jié)溫度，確保乘車體感舒適。由于時常有老年乘客乘坐公交車，各類需求都要照顧到，空調(diào)的溫度必須適宜。

車廂內(nèi)配備必要的防暑降溫藥品及物資，提前開啟空調(diào)降溫。司乘人員加強巡視，及時為身體不適乘客提供幫助。同時，重點加強對公交場站充電設(shè)施、車輛輪胎、制動系統(tǒng)的巡查檢修頻次，保障運營安全。

為了給乘客帶來清涼，除了提前對公交車的空調(diào)設(shè)備進行檢修排查和清潔外，高溫期間，北京公交還會完善高溫天氣下的應(yīng)急預(yù)案，并對運營車輛的冷風(fēng)系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，保證車輛空調(diào)設(shè)備始終具備良好的通風(fēng)和制冷效果。

北京公交集團加強對公交車廂內(nèi)空調(diào)的檢修力度，確保在高溫天氣時能正常使用。 北京市交通委供圖

根據(jù)天氣情況，公交方面會調(diào)整線路運營方案，科學(xué)合理編制行車計劃，調(diào)度組織更加靈活，適當壓縮發(fā)車間隔，保障市民高溫天氣出行需求。同時，有條件的線路也會提前開門讓乘客上車。

記者在路面上看到，為了減少陽光直曬帶來的皮膚損傷，不少駕駛員也都有著自己的防暑對策，有人選擇戴上遮陽帽，也有人穿著長袖襯衫制服或者能防曬的冰袖，盡量給自己裹嚴實一些。

出租車、網(wǎng)約車須按乘客要求開空調(diào)

出租車和網(wǎng)約車方面，市交通委要求，車輛須按乘客要求開啟空調(diào)，保持車內(nèi)溫度適宜、環(huán)境整潔。相關(guān)企業(yè)加強運力監(jiān)測與調(diào)度，保障社會面運力充足，并重點確保商圈、核心區(qū)域等點位的運力覆蓋，最大限度減少乘客等待時間。網(wǎng)約車平臺通過高溫補貼等激勵措施，鼓勵駕駛員積極響應(yīng)乘客空調(diào)需求，提升服務(wù)品質(zhì)。

“這兩天空調(diào)打開了基本上就關(guān)不上了，尤其是前排，要是不開空調(diào)最熱的是司機?！边@幾天高溫天氣時，網(wǎng)約車司機曹師傅依舊維持著按時出車的習(xí)慣，談到給乘客開空調(diào)的問題，曹師傅坦言，有一些訂單由于平臺“抽成”高，為了吸引乘客選擇單價又比較低，確實司機拿到手的錢很有限，因此，也出現(xiàn)了一些關(guān)于“低價訂單乘客是否能享受到空調(diào)服務(wù)”的爭議，甚至有司機會在車內(nèi)直接貼上提醒：要開空調(diào)必須“加錢”。不過曹師傅覺得，與其在開不開空調(diào)這個問題上較勁，還真不如把服務(wù)弄好，多積攢一些好評。

記者注意到，一些網(wǎng)約車平臺陸續(xù)在全國范圍內(nèi)向平臺內(nèi)的司機發(fā)放“高溫補貼”，和司機共擔(dān)夏日出車成本，鼓勵司機配合乘客需求開空調(diào)、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，努力改善乘客出行體驗，司機在指定時段完成訂單即可獲得相應(yīng)獎勵。相關(guān)網(wǎng)約車平臺也明確表態(tài)，嚴禁司機以開空調(diào)為由私下加價議價。平臺建立了相應(yīng)監(jiān)管機制，對多次被乘客反饋空調(diào)體驗問題的司機，將采取扣除服務(wù)分、情節(jié)嚴重者暫停服務(wù)等處理措施。

增加道路灑水保潔頻次，降低路面溫度

工程建設(shè)和道路養(yǎng)護方面，高溫天氣也帶來了較大的挑戰(zhàn)和壓力。據(jù)北京市交通委方面介紹，目前，北京全市在施公路新改建工程嚴格落實高溫預(yù)警措施，采取換班輪休等方式，縮短勞動者連續(xù)作業(yè)時間及室外露天作業(yè)時長，高溫天氣時間段不安排室外露天作業(yè)、高空作業(yè)、有限空間作業(yè)。同時，加強動火作業(yè)安全管理，嚴防事故發(fā)生。施工現(xiàn)場設(shè)置多個溫度監(jiān)測點，實時監(jiān)測環(huán)境溫度和濕度，及時調(diào)整作業(yè)安排和防護措施。

首發(fā)養(yǎng)護公司增加路面灑水保潔頻次，給路面降溫。 北京市交通委供圖

道路養(yǎng)護部門加大巡查力度，重點防范高溫天氣易引發(fā)的路面熱脹開裂隆起、天橋橋面鋪裝破損脫落等設(shè)施病害。同時，增加道路灑水、洗掃、濕化等機械化保潔作業(yè)頻次，有效降低路面溫度，提升道路通行能力。

市交通委提示廣大市民：高溫天氣出行請注意防暑降溫，及時補充水分，做好個人防曬。建議高溫時段盡量減少非必要戶外活動。

新京報記者 裴劍飛

編輯 張牽 校對 李立軍