新京報訊（記者 李玉坤）今日（7月26日），《北京市軌道交通機場專線定價機制（征求意見稿）》對外發(fā)布。根據(jù)征求意見稿的定價機制，軌道交通機場專線運營企業(yè)可以根據(jù)線路運營需要、線路客流狀況、社會需求情況等因素，提出多樣化票種和票價，針對經(jīng)常乘坐該線路乘客出行特點制定通勤優(yōu)惠政策。

比如，北京大興國際機場軌道交通機場專線運營初期，運力較為富余，可以發(fā)行特定區(qū)間通勤優(yōu)惠票。比如：發(fā)行60次月卡（普通票價的30%-40%）、45次月卡（普通票價的35%-45%）、30次月卡（普通票價的40%-50%）和20次月卡（普通票價的50%-60%）。一次購買次數(shù)越多，優(yōu)惠幅度越大。

借鑒國內外機場專線實踐經(jīng)驗，未來新機場線也可以出臺商務票、空軌聯(lián)程票、團體票、當日往返票、非高峰時段票、提前預訂票、行李寄托票等多樣化票價方案。比如，北京大興國際機場軌道交通機場專線車輛設有商務車廂，為商務出行旅客提供更高品質服務，可以制定商務票。

新京報記者 李玉坤

編輯 張暢 校對 范錦春